회장님의 지시사항 4.

삼성 이건희 회장 '지시사항'

요새 신문을 보니 회장님이 새로운 지시사항을 내신 게 아닌가 하는 생각을 문득.

"뭔가 큰 사건을 만들어 국민들의 관심을 끌면 좋지 않을까? 검사들도 대충 덮고 싶겠지만 국민들의 관심이 쏠린 사안이라 쉽게 덮지 못하는 것임. 만일 큰 사건을 만들어서 관심이 그쪽으로 쏠리면 대충 덮는데 효과적이니 따로 조사해볼 것. 가령 바람이 심하게 불 때 크레인 한대만 살짝 풀어놓아도 유조선에 구멍을 내는 데는 아무런 문제가 없을 것임. 이후 발생하는 피해에 대해서는 보험금이 나오니 나중에 문제가 되지는 않을 것. 다만 대구가 있는 동해안을 피해 김용철 변호사 고향 가까운 서해안에서 시도하면 금상첨화일 것임."

물론 농담으로 쓴 것이지만 아래 기사들을 보면 꽤 그럴 듯해보이기도 하고.

해상크레인-유조선 충돌 사전에 막을 수 없었나

"사고를 촉발한 바지선의 경우 사고 당시 악천후 속에서 예인 와이어가 끊어지면서 통제 능력을 잃은 것으로 추정되지만 와이어가 끊어졌더라도 해상 크레인에 접근, 예인선 자체의 힘으로 밀어내면 유조선과의 충돌을 막을 수 있었을 가능성이 높다. 최악의 경우 예인선을 유조선과 해상 크레인 사이에 집어넣었더라면 완충 효과를 볼 수 있었다는 견해도 있다. 아울러 해상에 초속 10-14ｍ의 바람과 3ｍ의 파고로 풍랑주의보가 내려졌지만 직경 50㎜에 이르는 와이어가 끊어질 정도였는 지는 논란인데다 조난 긴급 호출용 비상 주파수(CH16) 대신 휴대전화로 항만 당국과 교신한 점도 조사해야할 대목이다."

삼성그룹, 태안 사태 총력 지원 나서